電動汽車創新先行者蔚來汽車需要推廣研發平臺，旨在為其快速的全球發展提供支持，同時強化中國、美國和歐洲的地區團隊之間的協作，幫助他們以更快的速度設計和推出新車型。

不止是電動汽車制造商

隨著人們日益關注全球大量城市的嚴重污染問題，蔚來汽車應運而生。該公司希望當汽車保有體驗超越期望值時，電動汽車將成為每個人理所當然的選擇，從而造就更加可持續發展的未來。因此，這家電動汽車初創企業以“蔚來”作為中文名稱，意即“藍天即將來臨”。

自2014年公司成立以來，蔚來一直在開發制造新一代電動乘用車輛，旨在提供超一流性能和獨特的用戶體驗。蔚來的宏愿是幫助消費者找回擁有汽車所帶來的“愉悅生活”。蔚來的定位不止是成為又一家高端電動汽車制造商，而是期望成為首家“用戶企業”。它充分把握汽車行業正在發生的劇變，致力于改變人們的汽車觀念并改善汽車使用體驗。

蔚來汽車數字化業務發展副總裁王勝軍表示：“我們的客戶基本上都是居住在一、二線城市和周邊城區的年輕人和核心家庭用戶。他們對消費、品質要求比較高。他們在購買蔚來汽車之前，通常會把我們的產品和世界上的高端品牌、甚至是頂級電動汽車放在一起比較，最后還是選擇了我們，加入到蔚來車主行列。這也說明我們到目前為止推出的產品，無論是在產品本身還是服務方面，都得到了客戶的高度認可。他們十分喜歡蔚來汽車提供的終身免費質保、道路救援和汽車聯網服務。這也證明了我們在行業中的競爭力。”

但要說服更多消費者購買智能電動汽車并非易事。王勝軍表示：“我們仍有大量工作要做。我們必須制造出更優秀的產品，提供更優質的服務。”

業經驗證的平臺合作伙伴

蔚來汽車是一家滿懷宏圖大志的初創企業。從一開始，蔚來就致力于擴大全球布局，因此亟需一種功能強大的技術平臺來為這一目標提供支持。

蔚來汽車項目管理高級總監姜勇表示：“五年前，蔚來汽車是一家以全球化為目標的初創企業，因此我們考慮過市場上的各種解決方案。我們發現達索系統提供的解決方案最優秀，能夠幫助我們跨多個國家開發產品，實現協作。對于我們來說，這是正確的選擇。”

蔚來汽車選擇了3DEXPERIENCE®平臺，作為其企業級研發（R&D）工作的基礎平臺。

王勝軍表示：“對于蔚來汽車來說，最重要的就是時間。我們在選擇全新的企業級研發平臺時進行了系統化的調查和研究，最終信心十足地選擇了業界領先的達索系統3DEXPERIENCE平臺?，F在，我們真正地實現了全球研發戰略，我們在中國、德國和美國的工程師能夠協作開發新產品、新設計。”

遷移到新平臺僅用了四個月的時間，這使得蔚來汽車的設計人員和工程師能夠以最快速度運行并使用全新的解決方案。

我們發布ES8只用了三年時間。我們動作如此之快，是因為達索系統3DEXPERIENCE平臺幫助我們簡化了開發流程。”

姜勇 蔚來汽車項目管理高級總監

全球布局

在實施3DEXPERIENCE平臺之前，蔚來汽車的設計人員和工程師在工作時各自為政，只能專注于自己本地的產品開發活動。大量流程為離線流程和紙質流程，這使得位于中國、美國和歐洲不同地點的工作人員難以獲取他們所需的信息并共享信息。

姜勇表示：“我們在北美的同事無法跟蹤我們的工作進展。然而，自從使用3DEXPERIENCE平臺上的ENOVIA以來，協作不再是問題。我們能夠在任何地方更新文件，而且當我們需要在會議中做出決策時，我們知道我們依據的是同樣的信息，這可以顯著提高我們的工作效率。”

如今，蔚來汽車擁有了一個真正可以依靠的全球開發平臺。

姜勇說：“現在，我們所有的產品開發都通過統一的系統來進行。這套系統甚至還將我們的合作伙伴納入其中，包括瑞典和印度的合作伙伴。無論是流程數據還是階段數據，所有利益相關方都能訪問相同數據。”

如今，蔚來汽車能夠全面掌握其運營情況，同時能夠保持項目始終在正軌上進行，有利于縮短開發周期。

王勝軍表示：“在ENOVIA的協助下，我們在設計團隊的不同學科間以及開發部門和制造部門間能夠快速實現協作。我們的工程師能夠隨時快速訪問完整的車輛數據，并驗證車輛的數字化原型，從而節省大量時間。此外，我們也能夠借助仿真與協作，在開發的最早階段發現問題并解決問題。這不僅縮短了我們的開發周期，也讓我們的工作效率突飛猛進。”

設計人員隨時隨地在三維模型環境下進行現場會議及問題討論，快速地定位問題，優化設計方案

快速開展設計

蔚來汽車的最新款ES8電動七座SUV的開發工作完全在3DEXPERIENCE平臺上完成。

王勝軍說：“我們安排大量團隊在這個平臺上協作，快速地實現產品設計迭代。整個研發周期比傳統意義的研發要快很多。”

蔚來汽車從概念設計出發，快速推出產品，領先競爭對手。

對此，姜勇表示：“傳統汽車制造商開發和推出新車型可能需要四年到五年，甚至是更長時間。但我們發布ES8只用了三年時間。我們動作如此之快，是因為達索系統3DEXPERIENCE平臺幫助我們簡化了開發流程。”

如今，加載完整的整車模型只需15分鐘，而使用過去的方法則需要三個小時以上。目前，用來在3D環境下可視化設計、貫穿全部流程（從設計概念直至最終裝配）的所有工具都集成在統一平臺上，助力蔚來汽車的設計人員和工程師最大限度地提高工作效率、完善工作成果。

蔚來汽車資深產品經理姚哲表示：“3DEXPERIENCE平臺為我們的工作人員提供3D工作環境，激發他們的創意，推動創新。使用統一的產品設計平臺，并結合同步工程，產品設計速度突飛猛進。這樣強大的技術支持顯然有助于加快ES8的上市進程。”

姜勇補充道：“在我來看，3DEXPERIENCE擁有兩大優勢。首先，它讓我們能夠在3D環境下直觀地開展設計和審核工作，因此我們可以采用直接、簡單、快速的方式與其他團隊進行協作。其次，該平臺貫穿所有信息流，將產品數據、物料清單（BOM）數據、制造數據甚至合作伙伴數據都集成在統一的平臺上，實現無縫共享。”

在設計工程師設計的同時，整車集成工程師實時地打開整車三維設計模型數據，進行整車級的空間瀏覽、刨切、測量及DMU

連貫的信息流

蔚來汽車使用3DEXPERIENCE對其整個產品開發生命周期進行管理，確保流程每個階段的數字連續性、數據完整性和有效的變更管理。

姜勇表示：“3DEXPERIENCE平臺將CAD、BOM和我們的制造仿真連接在一起，助力我們開展設計協作。此外，由于我們無需再針對BOM變更和配置管理更新而使用單獨的離線審批流程，它還能夠推動設計變更的審批流程。從BOM到下游制造，各團隊在3DEXPERIENCE平臺上實現了包括數據共享和快速審批在內的協作。不僅無需在不同系統間進行切換，也不用再擔心數據丟失。”

蔚來汽車認為，與深受老舊IT系統和數據孤島困擾的傳統的整車制造商相比，這種敏捷方法使蔚來脫穎而出。王勝軍：“作為一家誕生于移動互聯網時代的新興汽車公司，蔚來汽車的發展道路不同于傳統汽車制造商。”

此外，蔚來汽車在產品開發生命周期的所有階段都能以極高準確性和效率管理各類BOM數據、配置和變更。

姚哲解釋道：“因為我們已經通過這個平臺將核心數據管理功能融入到我們的流程中，所以構建我們的BOM系統所需的人力資源和物料投入都顯著下降。一體化的產品變更管理可實現準確性與效率的雙重提升。我們所有的BOM都能在3D環境下表現出來。”

借助3DEXPERIENCE平臺的數字化制造解決方案DELMIA，這種持續不斷的信息流一直延續到最終裝配階段。DELMIA解決方案助力蔚來汽車與工廠合作伙伴展開合作，共同制定規劃、驗證生產，并針對全球生產績效與質量實現實時可見性、控制與同步。

蔚來汽車數字化工程團隊副總監&專家鄒隆云表示：“以最終裝配為例，通過使用產品數據、流程數據和資源數據，我們就能在DELMIA上為ES6和ES8等車型定義最終裝配流程數據。作為3DEXPERIENCE平臺上CATIA的下游延伸，DELMIA能夠支持這種數據的連續性。采用這種方式，使用我們的流程數據就能完成工程數據的傳遞。在這種先進工具的輔助下，我們的工藝設計能夠直接利用設計階段的模型，進行三維工藝規劃和三維作業指導書定義和發布。”

這項技術不僅有助于簡化各項流程，也能夠最充分地利用公司的各項資源，達到降低成本的目的。

鄒隆云表示：“在我們的工位上，每一個操作步驟的所有信息都能在流程數據中找到，比如工時、資源、零部件和資源消耗。這有助于我們平衡工時與生產線、評估工作人員績效、提高我們的分析能力。此外通過使用虛擬仿真來驗證各項流程，我們能夠在不借助物理原型的前提下，最大限度地在3D環境中發現制造問題并提前糾正問題。這也幫助我們顯著降低開發成本，避免不必要的浪費。”

推動自動駕駛的發展

蔚來汽車繼續以創新為主要發展動力，目前正在探索自動駕駛汽車領域的各項發展。

王勝軍認為：“在未來，智能自動駕駛電動汽車將成為我們日常生活的一部分。目前，我們正在使用NIOPilot自動輔助駕駛技術來改進自適應巡航控制，從而減輕駕駛負擔并提供在駕駛過程中能夠主動介入的自動緊急制動。為了幫助駕駛員規避風險，減少傷害，蔚來汽車努力開發更先進的自動駕駛技術。”

蔚來汽車計劃在名為NP2.0的全新企業技術平臺上開發自己的自動駕駛汽車，該平臺構建在3DEXPERIENCE平臺之上。

王勝軍表示：“蔚來汽車計劃繼續推進我們的平臺化戰略，在當前平臺的基礎上開發全新的NP2.0平臺。我們希望在構建NP2.0平臺時能夠充分發揮3DEXPERIENCE的全部優勢，尤其是系統效率和協作功能，這樣我們世界各地的工程師就能夠繼續協作，共同推動產品開發，并快速實現產品設計迭代。”

與此同時，蔚來汽車會繼續挖掘3DEXPERIENCE平臺提供的強大的生命周期支持功能，進一步強化其產品開發流程。

對此，王勝軍充滿信心：“我們特別重視其機電軟協同能力和仿真功能的使用。它將幫助我們開展軟硬件聯合開發與測試，提高我們所有新平臺、新車型的開發速度和產品成熟度。”