在科技浪潮的推動下，多體系統仿真技術作為解鎖復雜工程難題的金鑰匙，正以前所未有的速度引領著各行業向智能化、精細化轉型。

9月6日，為期兩天的“2024達索系統SIMULIA Simpack用戶日”在山城重慶圓滿落下帷幕，來自汽車、軌道交通、風電等多個領域的專家學者、工程師及科研人員齊聚一堂，共同探討多體系統仿真技術的最新進展與未來趨勢。

本次盛會旨在通過搭建一個高規格的交流平臺，促進多體系統仿真技術在不同行業間的深入應用與跨界融合?；顒訃@“創新驅動，仿真引領——共創動力新篇章”的主題展開，通過高級技術論壇、主題演講、技術研討、案例分享及互動體驗等多種形式，全面展示了SIMULIA Simpack在多體系統仿真領域的卓越成就與廣泛應用。

共聚山城，雙日活動誠意滿滿

9月5日，Simpack高級技術論壇在達索系統重慶創新中心召開，共有60余位嘉賓參會，共商多體仿真之未來，為數智化變革注入動力。

論壇上，來自達索系統SIMULIA的兩位多體系統仿真技術顧問，分別進行了結合柔性電池包的整車動力學和結合NW行星排電驅系統建模的專項技術講解。講解內容循序漸進，深入淺出，贏得了在場聽眾的共鳴。

在9月6日的Simpack用戶日上，達索系統SIMULIA大中華區仿真技術總監白銳先生向各位參會嘉賓表示了熱烈的歡迎。在致辭中，白銳先生介紹了達索系統公司概況和品牌應用，闡述了SIMULIA品牌的主要功能、解決方案以及業務價值，分享了多物理場和多維度的達索系統數字化仿真愿景。

主題演講：為行業貫通“仿真脈搏”

隨著項目復雜性和精度要求的不斷提升，如何在非線性效應、接觸建模、數據驗證、模型簡化與保真度平衡、計算效率提升以及跨學科仿真耦合等方面取得突破，已成為業界共同關注的焦點。會上，多位行業專家與知名學者以此為出發點，就當前多體系統仿真技術面臨的挑戰與機遇發表了精彩演講，并分享了許多成功實踐案例，展現了多體系統仿真在生產制造領域的應用價值。

達索系統法國總部多體仿真技術總監Francois BARRAL系統介紹了 Simpack在工業領域的歷史發展，當前行業應用以及在3DEXPERIENCE 平臺下的全新功能。Francois BARRAL表示，多體/運動仿真（MBS）已是當今工業領域的標準方法，在復雜機械系統的設計、開發和優化中發揮著至關重要的作用。通過允許工程師和分析人員創建由相互連接部件組成的虛擬孿生體，從而幫助揭示這些系統在各種條件下的運動學和動力學行為。達索系統SIMULIA基于Simpack的運動學與多體動力學仿真，多年來一直是該領域的高端解決方案。

隨著風力發電機組不斷大型化和功率密度的不斷提升，傳動鏈和齒輪箱的動力學問題愈加突出。就該問題，遠景能源有限公司主任工程師牛菁先生系統介紹了Simpack的風電齒輪箱產品開發過程中的應用和測試驗證，滿足了設計階段規避和降低振動噪聲與動態載荷風險的迫切需求。

長城汽車蜂巢動力NVH高級工程師劉月普先生對傳統齒輪傳動系統引起的NVH問題進行了簡要介紹與剖析，其中重點對隔振齒輪進行了結構介紹，并對其行車加速敲擊，定置加減速嘯叫與怠速敲擊等NVH問題進行了深入的機理分析。

IDIADA中國區車輛動力學仿真專家Gonzalo Lanas Iglesias在演講中提到，采用“離線”虛擬開發方法進行乘坐舒適性和平順性的評估與優化，在當前市場上已經得到了廣泛應用。然而，這種方法在底盤開發的早期階段面臨一些獨特的挑戰，主要是缺乏主觀反饋。為了應對這一挑戰，我們集成了高精度的Simpack實時車輛動力學模型、物理輪胎與道路模型，以及先進的六自由度駕駛模擬器，共同開展了一項針對乘坐舒適性與平順性的綜合評估項目。通過該項目，我們綜合運用了客觀與主觀的評估方法，最終取得了高度精確的結果。

金風科技動力學分析主任工程師楊洋女士基于Simpack構建風電多維度仿真體系做主題演講，并于與會嘉賓探討風電整機仿真、氣動模型開發、非線性葉片縮聚、葉片試驗臺仿真、傳動鏈仿真、FOWT、測試與驗證等技術的實踐與應用。

針對CR200J動力集中動車組單線隧道內運行時出現的尾車低頻橫向晃車現象，來自西南交通大學的姚遠教授介紹了采用達索系統旗下的Simpack和XFlow兩款軟件聯合仿真開展動車組的流固耦合振動研究的經驗并做出報告。報告內容涉及動車組動力學性能的線路測試與特征分析、車輛比例模型的風洞試驗、動車組流固耦合振動仿真模型校驗、流固耦合振動機理、影響因素與緩解措施分析等內容。兩款軟件的聯合仿真分析為緩解尾車晃車現象從而提高動車組運行性能起到了積極的作用。

前沿對話：注入SIMULIA新動能

在本次Simpack用戶日上，來自達索系統SIMULIA多體動力學的三位專家為與會者帶來了Simpack軟件在多個行業應用的深度解析與前沿技術展示。

首先，達索系統SIMULIA多體仿真技術顧問曲嘯天全面介紹了Simpack的新功能及關鍵更新，本次更新從通用性、傳動系統、鐵路工程到汽車制造四大維度出發，詳細闡述了新功能的具體應用與優勢，充分滿足了當前各行業快速增長的高精度仿真需求。

隨后，達索系統SIMULIA多體仿真技術顧問馬璐聚焦于Simpack的非線性柔性體技術在風電與汽車行業中的創新應用，不僅介紹了Simpack結合Abaqus非線性柔性體部件進行剛柔耦合分析的多種方法，還深入剖析了這些技術如何助力解決復雜工程問題，展現了Simpack在提升產品設計效率與可靠性方面的強大潛力。

最后，達索系統SIMULIA多體仿真技術經理黃家祺分享了針對鐵路動力學仿真特定需求的高級建模技巧與用法。他詳細闡述了輪軌接觸算法、車輪內側接觸處理以及平衡分析等關鍵內容，這些深入的技術講解為鐵路工程師們提供了寶貴的實踐經驗和理論支持，有助于他們更好地應對鐵路動力學仿真中的挑戰，推動鐵路技術的持續進步與發展。

互動體驗：穿越虛實，觸及仿真

此外，本次用戶日還特別設置了互動體驗區，讓與會者親身體驗駕駛模擬器，了解SIMULIA Simpack的強大功能與便捷操作。通過實際操作與現場交流，參會者加深對多體系統仿真技術的理解的同時，也獲得了寶貴的實踐經驗與靈感啟發。

隨著“2024達索系統SIMULIA Simpack用戶日”的圓滿落幕，多體系統仿真技術的未來發展藍圖已更加清晰。達索系統將持續投身于多體系統仿真技術，并將在不久的將來，將這項技術投入更多領域發揮重要作用，為行業提供有益借鑒，引領工程與科技領域邁向新的高度。