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形創
據外媒報道,全球領先的超聲波焊接與超聲波切割企業Rinco Ultrasonics已證明,與標準的氣動系統相比,伺服驅動超聲波焊接系統具有明顯的節能效果。最近,在歐洲先進汽車制造商的商業應用中,Rinco表明,在生產汽車總成時,使用其eMotion 20-kHz伺服驅動超聲波焊機,可比氣動系統節省87%的能源。
(圖片來源:Rinco Ultrasonics)
據稱這是首次量化伺服驅動超聲波焊機的能源效益。業內人士普遍認為,超聲波焊接技術具有諸多優勢,如周期快、投資成本低、可重復性強、過程控制水平高。然而,Rinco表示,最近驅動技術不斷進步,不僅提高了性能,而且可明顯降低能耗。
Rinco超聲波公司研發主管Jürgen Baumert表示:“預計電動超聲波焊機會在能耗方面表現得更好,但沒想到有這么大的差異?!彼欧寗映暡▔簷C以高控制水平和高精度而聞名。然而,該公司表示,在減少能源損耗,以及成品部件強度和美學提升方面,往往沒有得到充分認識。
在汽車裝配時,需要使用超聲波組裝設備來焊接不同材料的部件(將PA-12焊接到PC/ABS上)。由于這些材料不兼容,無法完成焊接,必須通過機械成形工藝來組裝零件。瑞士Rinco超聲波能力中心(Rinco’s Ultrasonic Competence Center)的負責人Simon Hug進行了這項研究,比較伺服驅動系統和氣動驅動系統(使用高成本壓縮空氣)的能源成本和焊接性能。為了進行公平的比較,Rinco使用了兩臺頻率、功率和行程規格相同的機器,只有驅動器不同。
研究結果表明,使用伺服驅動系統,可縮短循環時間,提升成品零件強度,并改善上述節能和美觀效果。Rinco還報告說,eMotion焊接機具有獨特的性能,可控制熔化速度,使焊接接縫更好、更牢固。
Rinco一直在研究,在超聲波焊接過程中,采用伺服運動控制技術的優勢。伺服驅動技術并不適合所有的超聲波應用,但為專注于降低能耗和提高塑料部件組裝質量的客戶提供了希望。