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近日，深圳“前海地下道路智慧化管控平臺”正式啟動建設，計劃于2024年年底試運行。商湯絕影將助力前海構建深圳首個核心城區“多點進出”地下道路一體化智慧系統，打造數字交通的“最強大腦”。
自“十四五”規劃提出以來，交通強國、數字中國建設全面鋪開，《數字交通“十四五”發展規劃》、《關于推進公路數字化轉型 加快智慧公路建設發展的意見》、《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》等指導文件相繼出臺，加速了交通基礎設施數字化轉型的發展。
前海地下道路總長約9.81公里，是國內目前建設標準最高的地下道路工程，也是少見的多點進出城市地下交通工程。它將形成相互連通、逐級分流的獨立完整地下交通系統，成為前海內部的交通主動脈，其智慧化系統的實用性、先進性水平尤為迫切和重要。項目由深圳市市交通局、市交警支隊、交通局南山管理局、前海管理局指導，前海建投集團建設,商湯絕影將助力項目成為國內最先進的數字化、一體化、協同化的地下綜合性智慧化管理系統。
項目致力于打造深圳市“車路云”一體化試點城市建設典型場景，助力完善現代、高效、便捷城市交通體系，建成后將極大提升道路交通效率，為市民提供更加智能、便捷、順暢、安全的出行體驗，為深圳及國內城市地下道路交通智慧化建設輸出可復制、可推廣的“前海經驗”。
針對前海地下道路智慧化、網聯化需求，商湯絕影將協助建設“感知-傳輸-管理-服務-運維”一體化協同式智慧化平臺，包括邊緣計算單元（MEC）、車路協同系統、AI智能云等產品，打造一體化程度高、數字化程度高和精細化程度高的“三高”項目。
首先，為助力深圳“車路云”一體化試點城市建設，管控平臺的一體化程度非常高。相較于目前國內地下道路普通攝像頭等單一感知手段，商湯絕影為前海地下交通打造了專屬的智慧中樞，采用人工智能、數字孿生、車路協同等多種最前沿技術設施，針對地下道路與周邊路網交通系統銜接整體需求，規劃打造綜合性、一體化的智慧化管理平臺。
其次，作為行業領先的AI公司，商湯絕影將“大數據+AI技術”融入全流程，提升項目的數字化水平。利用“攝像機+毫米波雷達”多傳感器對海量道路視頻、交通數據進行收集，AI加持的管控平臺進行數據分析，市民可在地下道路享“人-車-路”協同式伴隨信息服務，實時獲取地下系統推送的各種交通信息和地下空間鏈接的停車信息。
不止如此，依托最新數字孿生和交通仿真技術應用，前海地下道路行駛路徑規劃精確至厘米級別，其實時狀態被精細復刻，能夠實現道路“全息感知”并進行精確流量預測和管控分析，市民能夠進行“無縫定位導航”，在地面地下均能實時更新位置信息，一旦發生交通事故，平臺能迅速獲取并傳達事故精確定位，為應急響應爭取寶貴時間，極大有利于交通引導和應急疏散。
同時，該平臺還將解決傳統地下道路“監多控少”，數據不共享、信息不對稱、管控不及時等問題。
未來建成后的深圳「前海地下道路智慧化管控平臺」，將實現人、車、路、環境的協同管控，顯著提升地下道路通行能力，提高運營安全水平，降低運營能耗和管理成本，延長道路服役期限。
憑借領先AI技術、“車路云”一體化方案以及智慧城市、智慧交通領域建設中的深厚積累，商湯絕影將助力前海地下道路數字化建設，為深圳打造現代化、高效便捷的城市交通體系奠定優良基礎，為國內城市地下道路交通智慧化建設輸出可復制、可推廣的“前海經驗”，打造國內城市地下道路智慧化標桿。
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